梅花聯(lián)軸器的工作原理和結構形式

在lms梅花聯(lián)軸器出現(xiàn)滑脫(失步)時，隔套中的渦流熱量會急劇增長，溫度急劇上升，如不及時處理，會引起磁鋼退磁，使lms梅花聯(lián)軸器失效。因此磁力泵應設計的冷卻系統(tǒng)。對不易汽化的介質，冷卻循環(huán)系統(tǒng)一般由葉輪出入口或泵出入口引出液流，經(jīng)軸承和磁傳動部分回到吸人口，對易汽化的介質，應增加lms梅花聯(lián)軸器或將液流引到泵外的貯罐，避免熱量回到吸人口，對有固體雜質或鐵磁性雜質的介質，應考慮過濾，對高溫介質，則應考慮冷卻，以lms梅花聯(lián)軸器不超過工作溫度。在考慮轉速是否夠時，先要檢查電機本身的轉速是否正常，可用轉速計進行測量，在電機轉速正常的情況下，可考慮是否會出現(xiàn)梅花聯(lián)軸器的滑脫。

梅花聯(lián)軸器經(jīng)過車削，銑削，和拉削等機加工方法加工而成，再經(jīng)過整體熱處理。以足夠的機械強度，市面上還有一種爪盤是鑄件，能夠大批量的生產，而且免去了加工損耗。所以在價格方面比機加工要低很多.但是鑄件的性能不是很好。在一些重要的場合下還是好不要采用。并且鑄件的爪齒在或者是高負載的情況下容易發(fā)生打牙（爪齒脫落）。

梅花聯(lián)軸器的工作原理是怎樣的？下面，為您詳細介紹一下：

1、安裝前應檢查原動機和工作機兩軸是否同心，兩軸表面是否有包裝紙和碰傷。梅花聯(lián)軸器兩個半聯(lián)軸節(jié)內孔是否有雜物，內孔棱邊是否有碰傷、如有應將軸、半聯(lián)軸節(jié)清理干凈，碰傷用細銼處理好。然后檢查兩個半聯(lián)軸節(jié)的內孔直徑和長度是否同原動機、工作機的直徑和軸伸長度尺寸相符。一般選型時，讓原動機和工作機端半聯(lián)軸節(jié)長度小于其軸伸長度10—30mm為好。

2、操作工須知：梅花聯(lián)軸器在啟動設備前應先檢查梅花聯(lián)軸器的螺母是否有松動或脫落，如有要及時將螺母用扳手把緊。應先空載啟動設備1分鐘后將負載管線閥門打開；停機順序相反。(請每月將聯(lián)軸器外部用機油涂刷一遍)。

3、找正：用百分表檢測兩半聯(lián)軸節(jié)法蘭盤端面和外圓跳動，當法蘭盤外圓小于250mm時跳動值應不大于005mm；當法蘭盤外圓大于250mm時，跳動值應不大于008。

4、實踐證明，如按說明及要求進行安裝、維護、操作、梅花聯(lián)軸器的日啟動次數(shù)在15次，聯(lián)軸器的使用壽命5年以上，如不按說明書的要求進行安裝、維護、操作，特別是螺栓方向裝錯使聯(lián)軸器變形或原動機與工作機兩軸軸心偏移過大都會使聯(lián)軸器提前損壞。

5、安裝螺栓：把螺栓從法蘭盤小孔外側穿入，從另一件法蘭盤大孔外側穿出套上緩沖套、彈性墊圈、扭上螺母，用扳手將螺母把緊。如安裝不適或拆除換，又不損傷軸及半聯(lián)，安裝完畢后，轉動自如無別勁為好。

6、為了便于安裝，是將兩個半聯(lián)軸節(jié)放在120150的保溫箱或油槽中進行預熱，使內孔尺寸漲大很容易裝上。安裝后軸頭不能凸出半聯(lián)軸節(jié)端面，以齊平為好。檢測兩半聯(lián)軸節(jié)之間的距離：沿半聯(lián)軸節(jié)的法蘭盤兩內側測出34點的讀數(shù)取平均值，及加長段與兩個膜片組實測尺寸之和，兩者誤差控制在0—04mm范圍之內。

梅花聯(lián)軸器結構形式多，適用范圍廣，材質選擇多樣。是彈性聯(lián)軸器里常選多的型號之一。梅花聯(lián)軸器常用的材質有灰鐵，鑄鋼和鋁合金材質。梅花聯(lián)軸器結構簡單、無需潤滑、方便維修、便于檢查、免維護，可連續(xù)長期運行。聚氨酯彈性元件抗磨不怕油，承載能力大，使用壽命不錯。

工作穩(wěn)定，具有良好的減振、緩沖和電氣絕緣性能。具有大的軸向、徑向和角向補償能力。結構簡單，徑向尺寸小，重量輕，轉動慣量小，適用于中場合。

梅花聯(lián)軸器經(jīng)過車削，銑削，和拉削等機加工方法加工而成，再經(jīng)過整體熱處理。以足夠的機械強度，市面上還有一種爪盤是鑄件，能夠大批量的生產，而且免去了加工損耗。所以在價格方面比機加工要低很多.但是鑄件的性能不是很好。在一些重要的場合下還是好不要采用。并且鑄件的爪齒在或者是高負載的情況下容易發(fā)生打牙（爪齒脫落）。

梅花形彈性聯(lián)軸器主要適用于起動頻繁、正反轉、中、中等扭矩和要求高性的工作場合，例如：冶金、礦山、石油、化工、起重、運輸、輕工、紡織、水泵、風機等。工作環(huán)境溫度∶–35℃～80℃，傳遞公稱扭矩25～12500Nm，許用轉速1500～15300r/min。

梅花聯(lián)軸器的結構形式主要有：基本型，單法蘭型，雙法蘭型，分體式制動輪型，整體式制動輪型。

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